1. פתח את מקדחת ההשפעה השלב הראשון בתיקון המקדחה מחייב פתיחת מקדחת ההשפעה. אתה צריך רק להסיר את הבורג כדי לפתוח את הכיסוי להשלמת שלב זה.
2. פרק את ציוד ההיגוי. השלב השני בתיקון המקדחה הוא פירוק ציוד ההיגוי. בשלב זה יש כמה בעיות. יש לנתק את כל המנוע מהמארז כדי לפרק את ציוד ההיגוי. לאחר מכן ניתן להסיר בקלות את גלגל ההיגוי על ידי סיבוב הסטה נגד הכידון. לפעמים גם ההיגוי נחסם על ידי המסב, וניתן להוציא את ההיגוי באמצעות דחיפת כור היתוך. הסוטה שלא מוציא הוא בדרך כלל מבנה טבעת, וניתן למצוא את הסיבה לכישלון על ידי התבוננות במבנה הטבעת.
כיצד לתקן את מקדחת ההשפעה?
3. פותר את הצעד השלישי של תיקון מקדחות תקלות. אם נגרם נזק לנקודת המגע של גלגל ההיגוי, ניתן להעריך בערך כי נקודת מגע זו נוצרת בזמן הסיבוב כדי להמיס את הפלסטיק. גיליון הנחושת מזוהם וחתיכת הנחושת ההיגוי וחתיכת הנחושת המנועית נמצאים במגע לקוי. אם נקודת המגע האחרת טובה ברגע זה, אז שיקול דעתנו נכון.
.4 הסר את התקלה בשלב הרביעי של תיקון המקדחה. הסר את התקלה והשתמש בכלי המתאים כדי להסיר את יריעת הנחושת המוכתמת לאחר אישור שהתקלה נגרמת כתם הנחושת. הנחושת על המנוע מנוקה גם היא באותה צורה. לאחר סיום הניקוי משתמשים במד האוניברסלי למדידת הפגיעה והמקדח נשבר. איך לתקן את זה? רגע, אשר כי התקלה הושלמה.
5, להרכיב מחדש את השלב החמישי של תיקון מקדחת ההשפעה הרכבה מחדש, אתה צריך לדאוג לחמאה לפני הרכבה מחדש, הרכבה מחדש היא גם מאוד מכוונת שיטה צעדים לא יכולים להיות טועים, להיזהר לא לעשות טעויות בהרכבת ההילוכים, אחרת יתכן שיש בעיה גדולה. זהו תהליך תיקון מקדחת ההשפעה, וההרכבה הסופית חשובה מאוד. אל תמהרו להתחבר לאחר ההרכבה. עליך להשתמש במולטימטר כדי לאשר. סובב את המקדחה לאחור כדי לראות אם יש חסימות, והפעל אותו כשהכל מוכן.
