1. ככל שהקסדה קלה יותר, כך ייטב
בהשוואה, ככל שהקסדה קלה יותר, כך ייטב. אך ככל שהקסדה קלה יותר, כך יש לה פחות סיכוי לעבור תקני בטיחות לאומיים, ומחירה היחסי גבוה יותר. לכן, הנחת היסוד של בחירת קסדה היא לעמוד בתקני הבדיקה של הסמכת בטיחות לאומית. רוב הקסדות של יותר מ -200 יואן יכולות להשיג כ -260 גרם. המשקל הזה לא יגרום לכם לעייפות גם אם זה למרחקים ארוכים, כך שלא צריך לדאוג יותר מדי למדד המשקל של הקסדה. אלא אם כן אתה' עושה את זה למרוץ אופניים. נסה לשמור על המשקל שלך, אחרת&לא שווה את הכסף הנוסף לרכישת קסדה קלה.
2. ככל שחורים גדולים יותר או יותר בקסדה, כך יש יותר אוורור
חדירות האוויר היא המפתח לקסדה, ושומרת על הראש יבש במהלך טיולים ארוכים. ככל שפתחי האוורור בקסדה שלך גדולים יותר, כך האוויר זורם סביב ראשך ותרגיש קריר יותר. עם זאת, זכור שככל שהפתחי האוורור בקסדה שלך גדולים יותר, כך ראשך חשוף יותר ולכן מוגן פחות. לקסדות אופני כביש עשויות להיות פתחי אוורור רבים או גדולים יותר מאשר קסדות אופני הרים. באופן דומה, רוכבי כביש מודאגים יותר ממשקל הקסדה מאשר אופנועי הרים. באופן כללי, ככל שהקסדה קלה יותר, כך היא יקרה יותר. אז אלא אם אתה' תרוץ באופניים שלך ותנסה לשמור על המשקל שלך, זה לא שווה את הכסף הנוסף לרכישת קסדת אופניים קלה.
3. האבזם הקטן וחגורת המשיכה קשורים לחיים. האבזם וחגורת המשיכה לא יכולים לשאת כוח מסוים והם יישברו.
אתה בטח רק יודע שלקסדות רכיבה יש כמה בדיקות השפעה, אבל גם אבזמים ורצועות עוברים בדיקות מתיחה, ואם הם לא עוברים' לא ניתן להשתמש בהם' על קסדות. לכן, קסדת רכיבה מוסמכת, אבזם קטן וחגורת משיכה חייבים לעבור את המבחן המתאים, רק אדם במובן האמיתי של הקסדה הסטנדרטית לבדיקת תעודת בטיחות לאומית.
